النهار الاخباريه وكالات
كشفت مصادر فلسطينية مطلعة أن شركة أبناء سيناء التابعة لرجل الأعمال المصري المقرّب من السلطات إبراهيم العرجاني، تمكّنت من جني نحو 100 مليون دولار من إدخال البضائع إلى غزة منذ بداية الحرب في القطاع 7 أكتوبر/تشرين الأول 2023.
يأتي هذا إلى جانب ما تكسبه شركة العرجاني "هلا"، من خلال تنسيق خروج الأفراد من غزة، إذ سبق أن كشف موقع "ميدل إيست آي"، عن أنها كانت تكسب يومياً من الفلسطينيين بمتوسط مليوني دولار، حتى نهاية أبريل/نيسان 2024، وذلك قبل إغلاق معبر رفح، إثر اجتياحه من قبل قوات الاحتلال الإسرائيلي في 7 مايو/أيار 2024.
بحسب مصادر مطلعه ، فإن شركة أبناء سيناء التابعة للعرجاني، تكسب كذلك من خلال إدخال البضائع إلى القطاع، من مليون إلى 1.3 مليون دولار يومياً، بمجموع 100 مليون دولار منذ بداية العدوان، مع الأخذ في الاعتبار أن هذه الفترة شهدت إغلاقات، وإدخالاً محدوداً للشاحنات بشكل متكرر في كثير من الأيام خلال الحرب.
ما يعني أن العرجاني كان يكسب من خلال هاتين الشركتين "هلا" و"أبناء سيناء" نحو 3 ملايين دولار يومياً منذ بداية الحرب في غزة وحتى اجتياح الاحتلال معبر رفح.
إغلاق معبر رفح لا يعني توقف ما تجنيه شركات العرجاني، إذ إن شركة أبناء سيناء، لا تزال تعمل على إدخال البضائع إلى غزة -وإن كان بشكل محدود- بحسب مصادر أكدت أنه منذ اجتياح معبر رفح، لم يدخل من خلال معبر كرم أبو سالم (الوحيد الذي يعمل حالياً في غزة) أي شاحنات مساعدات، بل شاحنات بضائع لصالح شركة أبناء سيناء.
من جانبه، أشار أسامة نوفل مدير عام السياسات بوزارة الاقتصاد في غزة إلى أن أول شاحنة تجارية دخلت قطاع غزة من مصر منذ بداية الحرب كانت بتاريخ 25 من ديسمبر/كانون الأول 2023.
منذ ذلك التاريخ وحتى الـ6 من مايو/أيار 2024 يبلغ متوسط الشاحنات التجارية التي كانت تمر يومياً عبر بوابة صلاح الدين 70 شاحنة، وفق نوفل.
أضاف كذلك أن متوسط عدد الشاحنات التجارية من مصر إلى غزة وصل إلى نحو 7500 شاحنة منذ بداية الحرب.
وأكد أن التجار في غزة تحمّلوا تكلفة مضاعفة في هذه الحرب، عن تلك التي كانت في السابق، إذ فرضت شركة أبناء سيناء على كل شاحنة مبلغ تأمين بنحو 17 ألف دولار لشاحنات الخضار والفواكه، و25 ألف دولار للمجمدات، لمجرد نقل الشاحنة من وسط مصر إلى مدينة العريش.